应该说，北京市出租车租价的调整，使那些原来靠“趴机场，趴饭店”的出租车也可以转向“扫马路”，参与到市场竞争中来，竞争必然使得服务质量提高，百姓获得更多实惠。
尽管调价方案中将“夏利”等每公里租价降到1．2元，降幅达25％，但是老百姓从中省出的钱却没有这么多。其一是基价的提高。现在1．20元的“中华子弹头”，基价为7元，如果一律调至10元，则提高了3元；其二是加收单车公里租价的里程缩短。现“夏利”出租车价格规定为15公里以上加收单车公里租价的50％，而调价方案中将其缩短为10公里，则原10至15公里之间的1．6元增至1．8元；其三是夜间收费增加。原出租车夜间加收单车公里租价20％，调整方案中增加了30％，为50％；其四是收费只计算到元。采用四舍五入的方式，乘客有时将会多掏几角钱。
北京市出租汽车管理局测算，1．60元／公里租价调整为1．2元／公里，乘客在平均距离7．4公里以内的每次乘坐可省0．9元，降幅达7．3％。
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